६ केव्ही उच्च व्होल्टेज स्विचगियर

वीज निर्मितीचे ठिकाण म्हणून, वीज प्रकल्पाला अनेकदा विजेची हाताळणी करावी लागते. आमच्या कारखान्यात, मोटर्स प्रामुख्याने ६ केव्ही मोटर आणि ४०० व्होल्ट मोटरमध्ये विभागलेल्या आहेत. ६ केव्ही स्विचगियर हे एक अत्यावश्यक विद्युत उपकरण आहे.

विद्युत ऊर्जा स्वीकारण्यासाठी आणि वितरित करण्यासाठी वीज वितरण प्रणालीमध्ये उच्च व्होल्टेज स्विचगियरचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो.
हे केवळ पॉवर ग्रिडच्या कार्यान्वयनाच्या गरजेनुसार वीज उपकरणाचा किंवा लाईनचा काही भाग चालू किंवा बंद करू शकत नाही, तर जेव्हा वीज उपकरण किंवा लाईनमध्ये बिघाड होतो तेव्हा तो बिघाड झालेला भाग पॉवर ग्रिडमधून त्वरित काढून टाकू शकते, जेणेकरून पॉवर ग्रिडच्या बिघाडमुक्त भागाचे सामान्य कार्य, तसेच उपकरणे आणि संचालन व देखभाल कर्मचाऱ्यांची सुरक्षितता सुनिश्चित करता येईल.
त्यामुळे, उच्च व्होल्टेज स्विचगियर हे एक अत्यंत महत्त्वाचे वितरण उपकरण असून, वीज प्रणालीमध्ये त्याचे सुरक्षित आणि विश्वसनीय संचालन अत्यंत महत्त्वपूर्ण आहे.

१. उच्च व्होल्टेज स्विचगियरचे वर्गीकरण
संरचनेच्या प्रकारानुसार:
आर्मर्ड प्रकार: प्रत्येक खोलीत मेटल प्लेट इन्सुलेशन आणि अर्थिंग;
(2) इंटरव्हल प्रकार: प्रत्येक खोली एक किंवा अधिक धातूच्या प्लेट्सने वेगळी केलेली असते;
(3) बॉक्स प्रकार: धातूचे कवच असलेला, परंतु अंतर पहिल्या दोनपेक्षा कमी आहे;
सर्किट ब्रेकरच्या स्थानानुसार:
(1) फ्लोअर प्रकार: सर्किट ब्रेकर, हँड कार स्वतः लँडिंग, कॅबिनेटमध्ये ढकललेले;
(2) मध्यम प्रकार: स्विच कॅबिनेटच्या मध्यभागी बसवलेला हँड ट्रक:

२. उच्च व्होल्टेजची रचनास्विचगियर

अ: बस रूम

बी: (सर्किट ब्रेकर) हँड रूम

सी : केबल चेंबर

डी: रिले इन्स्ट्रुमेंट रूम

१. दाब कमी करणारे उपकरण

२. कवच

३. शाखा बस

४. बसबार केसिंग

५. मिस्ट्रेस लाइन

६. स्थिर संपर्क उपकरण

७. संपर्क पेटी

८. करंट ट्रान्सफॉर्मर

९. ग्राउंडिंग स्विच

१०. केबल

११. अटक करणारा

१२. ग्राउंड बस

१३. लोडिंग आणि अनलोडिंग सेपरेटर

१४. पार्टिशन (व्हॉल्व्ह)

१५. दुय्यम प्लग

१६. सर्किट ब्रेकर हँड ट्रक

१७. डिह्युमिडिफायर गरम करा

१८. काढता येण्याजोगा विभाजन

१९. ग्राउंड स्विच ऑपरेटिंग मेकॅनिझम

२०. लहान वायर स्लॉट नियंत्रित करा

२१. बेस प्लेट

३. उच्च व्होल्टेज स्विच

आर्क विझवणाऱ्या माध्यमानुसार, सर्किट ब्रेकरचे खालीलप्रमाणे वर्गीकरण केले जाऊ शकते:
① तेल सर्किट ब्रेकर.
त्याची विभागणी मल्टी-ऑइल सर्किट ब्रेकर आणि लेस ऑइल सर्किट ब्रेकरमध्ये केली जाते.
ट्रान्सफॉर्मर तेल हे आर्किंग माध्यम म्हणून वापरून, तेलातील हे संपर्क तुटणारे असतात.
② संकुचित हवा सर्किट ब्रेकर.
आर्क विझवण्यासाठी उच्च दाबाची संकुचित हवा वापरणारा सर्किट ब्रेकर.
③एसएफ६ सर्किट ब्रेकर.
आर्क विझवण्यासाठी SF6 वायूचा वापर करणारा सर्किट ब्रेकर.
२व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर.
एक सर्किट ब्रेकर ज्याचे संपर्क निर्वात पोकळीत तोडले आणि जोडले जातात आणि ज्याची ठिणगी निर्वात पोकळीत विझवली जाते.
⑤ घन वायू उत्पादन सर्किट ब्रेकर.
एक सर्किट ब्रेकर जो आर्कच्या उच्च तापमानाच्या क्रियेमुळे विघटित झालेल्या वायूला विझवण्यासाठी घन वायू निर्माण करणाऱ्या पदार्थाचा वापर करतो.
⑥ चुंबकीय ब्लो सर्किट ब्रेकर.
एक सर्किट ब्रेकर ज्यामध्ये हवेतील चुंबकीय क्षेत्राद्वारे आर्क ग्रिडमध्ये आर्क सोडला जातो, ज्यामुळे आर्कची लांबी वाढते आणि तो थंड होतो.
आमचा कारखाना व्हॅक्यूम आर्क विझवण्याची पद्धत वापरतो.

४. उच्च व्होल्टेज स्विचच्या तीन स्थिती
कार्य स्थिती: सर्किट ब्रेकर प्राथमिक उपकरणाशी जोडलेला असतो. बंद केल्यानंतर, सर्किट ब्रेकरमधून बसमधून ट्रान्समिशन लाइनमध्ये वीज प्रसारित केली जाते.
चाचणीची स्थिती: वीजपुरवठा मिळवण्यासाठी दुय्यम प्लग सॉकेटमध्ये घालता येतो.
सर्किट ब्रेकर बंद किंवा उघडा करता येतो, त्यानुसार इंडिकेटर लाईट लागतो;
सर्किट ब्रेकरचा प्राथमिक उपकरणांशी संबंध नसतो आणि तो विविध कार्ये करू शकतो, परंतु त्याचा लोड बाजूवर कोणताही परिणाम होत नाही, म्हणून त्याला चाचणी स्थान म्हणतात.
देखभालीची स्थिती: सर्किट ब्रेकर आणि प्राथमिक उपकरण (बस) यांच्यात संपर्क नाही, कार्यरत वीजपुरवठा खंडित झाला आहे (सेकंडरी प्लग बाहेर काढला आहे), सर्किट ब्रेकर उघड्या स्थितीत आहे आणि ग्राउंड नाइफ बंद स्थितीत आहे.

५. स्विच कॅबिनेटचे पाच लॉक प्रतिबंध
१, सर्किट ब्रेकर आणि ग्राउंडिंग स्विच उघड्या स्थितीत आहेत, हँडकार्टला आयसोलेशन/टेस्ट पोझिशनमधून वर्किंग पोझिशनमध्ये हलवा;
२, सर्किट ब्रेकरला हाताने उघडलेल्या स्थितीतून कार्यरत स्थितीतून चाचणी/विलगीकरण स्थितीत हलवा;
३, प्रयोगाच्या किंवा कामाच्या स्थितीत हात ठेवल्यास, सर्किट ब्रेकर बंद केला जाऊ शकतो;
४, प्रयोगाच्या किंवा कामाच्या ठिकाणी नियंत्रण व्होल्टेज नसल्यास, सर्किट ब्रेकर बंद होऊ शकत नाही, तो फक्त हातानेच उघडता येतो;
५. जेव्हा हँड कार कार्यरत स्थितीत असते, तेव्हा दुय्यम प्लग लॉक होतो आणि बाहेर काढता येत नाही;
६, हात चाचणी/विलगीकरण स्थितीत किंवा हलवलेला असताना, ग्राउंड स्विच बंद करा;
७. अर्थिंग स्विच बंद केल्यानंतर, दरवाजा उघडता येतो;