उच्च व्होल्टेज स्विचगियरचे मूलभूत ज्ञान

उच्च-व्होल्टेज स्विच कॅबिनेट विद्युत वितरण प्रणालीमध्ये विद्युत ऊर्जा प्राप्त करण्यासाठी आणि वितरीत करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. पॉवर ग्रिडच्या ऑपरेशननुसार पॉवर उपकरणे किंवा लाईन्सचा काही भाग ऑपरेशनमध्ये किंवा बाहेर टाकला जाऊ शकतो आणि पॉवर उपकरणे किंवा लाइन अपयशी झाल्यावर बिघडलेला भाग पॉवर ग्रिडमधून त्वरीत काढला जाऊ शकतो, जेणेकरून सामान्य पॉवर ग्रिडच्या दोषमुक्त भागाचे ऑपरेशन, तसेच उपकरणे आणि ऑपरेशन आणि देखभाल कर्मचाऱ्यांची सुरक्षा. म्हणूनच, उच्च-व्होल्टेज स्विचगियर हे एक अतिशय महत्वाचे वीज वितरण उपकरण आहे आणि त्याचे सुरक्षित आणि विश्वासार्ह ऑपरेशन पॉवर सिस्टमसाठी खूप महत्वाचे आहे.

1. उच्च व्होल्टेज स्विचगियरचे वर्गीकरण

रचना प्रकार:
बख्तरबंद प्रकार सर्व प्रकार वेगळे आणि मेटल प्लेट्सद्वारे ग्राउंड केले जातात, जसे की केवायएन प्रकार आणि केजीएन प्रकार
मध्यांतर प्रकार सर्व प्रकार एक किंवा अधिक नॉन-मेटलिक प्लेट्सद्वारे वेगळे केले जातात, जसे की JYN प्रकार
बॉक्स प्रकारात मेटल शेल असते, परंतु कंपार्टमेंटची संख्या बख्तरबंद मार्केट किंवा कंपार्टमेंट प्रकारापेक्षा कमी असते, जसे की XGN प्रकार
सर्किट ब्रेकरची नियुक्ती:
मजल्याचा प्रकार सर्किट ब्रेकर हँडकार्ट स्वतःच उतरला आणि कॅबिनेटमध्ये ढकलला
स्विच कॅबिनेटच्या मध्यभागी मध्य-माऊंट केलेले हँडकार्ट स्थापित केले आहे आणि हँडकार्टच्या लोडिंग आणि अनलोडिंगसाठी लोडिंग आणि अनलोडिंग कारची आवश्यकता आहे

मध्य-आरोहित हँडकार्ट

मजला हँडकार्ट

इन्सुलेशन प्रकार
एअर इन्सुलेटेड मेटल संलग्न स्विचगियर
एसएफ 6 गॅस इन्सुलेटेड मेटल संलग्न स्विचगियर (इन्फ्लेटेबल कॅबिनेट)

2. KYN उच्च व्होल्टेज स्विच कॅबिनेटची रचना रचना

स्विच कॅबिनेट एक निश्चित कॅबिनेट बॉडी आणि काढता येण्याजोग्या भागांनी बनलेला असतो (हँडकार्ट म्हणून संदर्भित)

एक. कपाट
स्विचगियरचे शेल आणि विभाजने अॅल्युमिनियम-जस्त स्टील प्लेटचे बनलेले असतात. संपूर्ण कॅबिनेटमध्ये उच्च परिशुद्धता, गंज प्रतिकार आणि ऑक्सिडेशन आहे, परंतु उच्च यांत्रिक शक्ती आणि सुंदर स्वरूप देखील आहे. कॅबिनेट एक एकत्रित रचना स्वीकारते आणि रिव्हेट नट्स आणि उच्च-शक्तीच्या बोल्टसह जोडलेले असते. म्हणून, एकत्र केलेले स्विचगियर परिमाणांची एकसारखेपणा राखू शकते.
स्विच कॅबिनेट हँडकार्ट रूम, बसबार रूम, केबल रूम आणि रिले इन्स्ट्रुमेंट रूममध्ये विभाजनांद्वारे विभागले गेले आहे आणि प्रत्येक युनिट चांगले ग्राउंड केलेले आहे.
ए-बस खोली
स्विच कॅबिनेटच्या मागील बाजूस वरच्या भागावर बसबार रूमची व्यवस्था तीन-फेज उच्च व्होल्टेज एसी बसबारची स्थापना आणि व्यवस्था करण्यासाठी आणि शाखा बसबारद्वारे स्थिर संपर्कांशी जोडण्यासाठी केली जाते. सर्व बसबार इन्सुलेटिंग स्लीव्हसह प्लास्टिक-सीलबंद आहेत. जेव्हा स्विच बार कॅबिनेटच्या विभाजनातून बस बार जातो, तो बस बुशिंगसह निश्चित केला जातो. जर अंतर्गत बिघाड चाप उद्भवल्यास, तो अपघाताचा प्रसार जवळच्या कॅबिनेटपर्यंत मर्यादित करू शकतो आणि बसबारची यांत्रिक शक्ती सुनिश्चित करू शकतो.

बी-हँडकार्ट (सर्किट ब्रेकर) खोली
सर्किट ब्रेकर रूममध्ये सर्किट ब्रेकर ट्रॉली सरकण्यासाठी आणि आत काम करण्यासाठी एक विशिष्ट मार्गदर्शक रेल्वे स्थापित केली आहे. हँडकार्ट कार्यरत स्थिती आणि चाचणी स्थिती दरम्यान हलू शकते. स्थिर संपर्काचे विभाजन (सापळा) हँडकार्ट रूमच्या मागील भिंतीवर स्थापित केले आहे. जेव्हा हँडकार्ट चाचणी स्थानावरून कार्यरत स्थितीकडे जाते, तेव्हा विभाजन आपोआप उघडले जाते आणि हँडकार्ट पूर्णपणे कंपाऊंड करण्यासाठी उलट दिशेने हलवले जाते, त्यामुळे ऑपरेटर चार्ज केलेल्या शरीराला स्पर्श करत नाही याची खात्री होते.
सर्किट ब्रेकर्स आर्क विझविण्याच्या माध्यमांमध्ये विभागले जाऊ शकतात:
• तेल सर्किट ब्रेकर. ते अधिक ऑइल सर्किट ब्रेकर्स आणि कमी ऑइल सर्किट ब्रेकरमध्ये विभागले गेले आहे. ते सर्व संपर्क आहेत जे तेलात उघडलेले आणि जोडलेले आहेत आणि ट्रान्सफॉर्मर तेल चाप विझवण्याचे माध्यम म्हणून वापरले जाते.
• कॉम्प्रेस्ड एअर सर्किट ब्रेकर. एक सर्किट ब्रेकर जो कमान बाहेर उडवण्यासाठी उच्च दाब संकुचित हवा वापरतो.
• एसएफ 6 सर्किट ब्रेकर. एक सर्किट ब्रेकर जो SF6 गॅस चा वापर चाप बाहेर उडवण्यासाठी करतो.
• व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर. एक सर्किट ब्रेकर ज्यामध्ये संपर्क उघडले जातात आणि व्हॅक्यूममध्ये बंद केले जातात आणि व्हॅक्यूम परिस्थितीत चाप विझला जातो.
Olid घन वायू निर्माण करणारे सर्किट ब्रेकर. एक सर्किट ब्रेकर जो कंसच्या उच्च तापमानाच्या कृती अंतर्गत वायूचे विघटन करून चाप विझवण्यासाठी घन वायू निर्माण करणारी सामग्री वापरतो.
• चुंबकीय ब्लोअर सर्किट ब्रेकर. एक सर्किट ब्रेकर ज्यामध्ये चाप हवेत चुंबकीय क्षेत्राद्वारे चाप विझवण्याच्या ग्रिडमध्ये उडवला जातो, जेणेकरून तो कमानी विझवण्यासाठी लांब आणि थंड केला जातो.

ऑपरेटिंग मेकॅनिझमद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या ऑपरेटिंग एनर्जीच्या विविध ऊर्जा प्रकारांनुसार, ऑपरेटिंग मेकॅनिझम खालील प्रकारांमध्ये विभागली जाऊ शकते:
मॅन्युअल मेकॅनिझम (सीएस): ब्रेक बंद करण्यासाठी मानवी शक्तीचा वापर करणाऱ्या कार्यप्रणालीचा संदर्भ देते.
2. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक मेकॅनिझम (सीडी): ऑपरेटिंग मेकॅनिझमचा संदर्भ देते जे बंद करण्यासाठी इलेक्ट्रोमॅग्नेटचा वापर करते.
3. स्प्रिंग मेकॅनिझम (सीटी): स्प्रिंग क्लोजिंग ऑपरेटिंग मेकॅनिझमचा संदर्भ देते जे स्प्रिंगमध्ये ऊर्जा साठवण्यासाठी मनुष्यबळ किंवा मोटर वापरते.
4. मोटर यंत्रणा (CJ): ऑपरेटिंग यंत्रणा संदर्भित करते जी मोटर बंद आणि उघडण्यासाठी वापरते.
5. हायड्रॉलिक मेकॅनिझम (सीवाय): ऑपरेटिंग मेकॅनिझमचा संदर्भ देते जे पिस्टन बंद करण्यासाठी आणि उघडण्यासाठी उच्च दाब तेल वापरते.
6. वायवीय यंत्रणा (सीक्यू): ऑपरेटिंग यंत्रणा संदर्भित करते जे बंद आणि उघडण्यासाठी पिस्टन दाबण्यासाठी संकुचित हवा वापरते.
7. कायमस्वरूपी चुंबक यंत्रणा: हे सर्किट ब्रेकरची स्थिती कायम ठेवण्यासाठी कायम चुंबकांचा वापर करते. हे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ऑपरेशन, कायम चुंबक धारणा आणि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण ऑपरेटिंग यंत्रणा आहे.

सी-केबल खोली
वर्तमान ट्रान्सफॉर्मर्स, ग्राउंडिंग स्विचेस, लाइटनिंग अरेस्टर्स (ओव्हरव्हॉल्टेज प्रोटेक्टर्स), केबल आणि इतर सहाय्यक उपकरणे केबल रूममध्ये बसवता येतात आणि साइटच्या बांधकामाची सोय सुनिश्चित करण्यासाठी तळाशी एक कापलेली आणि काढता येण्याजोगी अॅल्युमिनियम प्लेट तयार केली जाते.

डी-रिले इन्स्ट्रुमेंट रूम
रिले रूमचे पॅनेल मायक्रो कॉम्प्युटर प्रोटेक्शन डिव्हाइसेस, ऑपरेटिंग हँडल्स, प्रोटेक्टिव्ह आउटलेट प्रेशर प्लेट्स, मीटर, स्टेटस इंडिकेटर्स (किंवा स्टेटस डिस्प्ले) इत्यादींनी सुसज्ज आहे; रिले रूममध्ये टर्मिनल ब्लॉक्स, मायक्रो कॉम्प्युटर प्रोटेक्शन कंट्रोल लूप डीसी पॉवर स्विच आणि मायक्रो कॉम्प्युटर प्रोटेक्शन वर्क आहेत. डीसी पॉवर सप्लाय, एनर्जी स्टोरेज मोटर वर्किंग पॉवर स्विच (डीसी किंवा एसी) आणि विशेष आवश्यकतांसह दुय्यम उपकरणे.

स्विचगियर हँडकार्टमध्ये तीन पदे

कार्यरत स्थिती: सर्किट ब्रेकर प्राथमिक उपकरणांशी जोडलेले आहे. बंद केल्यानंतर, वीज बसमधून ट्रान्समिशन लाइनमध्ये सर्किट ब्रेकरद्वारे प्रसारित केली जाते.

चाचणी स्थिती: वीज पुरवठा मिळविण्यासाठी सॉकेटमध्ये दुय्यम प्लग घातला जाऊ शकतो. सर्किट ब्रेकर बंद करता येतो, ऑपरेशन चालू करता येते, संबंधित सूचक प्रकाश; सर्किट ब्रेकरचा प्राथमिक उपकरणांशी संबंध नसतो आणि विविध ऑपरेशन्स करू शकतो, परंतु लोडच्या बाजूला त्याचा कोणताही परिणाम होणार नाही, म्हणून त्याला चाचणी स्थिती असे म्हणतात.

देखभाल स्थिती: सर्किट ब्रेकर आणि प्राथमिक उपकरणे (बस) यांच्यात कोणताही संपर्क नाही, ऑपरेशनची शक्ती गमावली आहे (दुय्यम प्लग अनप्लग केले गेले आहे), आणि सर्किट ब्रेकर उघडण्याच्या स्थितीत आहे.

कॅबिनेट इंटरलॉकिंग डिव्हाइस स्विच करा

स्विच कॅबिनेटमध्ये विश्वासार्ह इंटरलॉकिंग डिव्हाइस आहे जे पाच प्रतिबंधांच्या आवश्यकता पूर्ण करते आणि ऑपरेटर आणि उपकरणांच्या सुरक्षिततेचे प्रभावीपणे संरक्षण करते.

A. इन्स्ट्रुमेंट रूमचा दरवाजा सर्किट ब्रेकरला चुकून बंद होण्यापासून आणि विभाजित होण्यापासून रोखण्यासाठी सूचक बटण किंवा हस्तांतरण स्विचसह सुसज्ज आहे.

बी, सर्किट ब्रेकर हात चाचणी स्थितीत किंवा कार्यरत स्थितीत, सर्किट ब्रेकर चालवता येतो, आणि सर्किट ब्रेकर बंद करताना, हात हलवू शकत नाही, चुकीच्या पुश हँडल कारचा भार टाळण्यासाठी.

फक्त जेव्हा ग्राउंड स्विच उघडण्याच्या स्थितीत असेल, तेव्हा सर्किट ब्रेकर हँडकार्ट चाचणी/देखभाल स्थितीतून कार्यरत स्थितीत हलवता येईल. फक्त जेव्हा सर्किट ब्रेकर हँड ट्रक चाचणी/देखभाल स्थितीत असेल तेव्हा ग्राउंड स्विच अशा प्रकारे, ते ग्राउंडिंग स्विच चुकून चालू होण्यापासून रोखू शकते, आणि ग्राउंडिंग स्विच वेळेनुसार चालू होण्यापासून रोखू शकते.

D. जेव्हा ग्राउंड स्विच उघडण्याच्या स्थितीत असेल तेव्हा, अपघाती विद्युतीकरण मध्यांतर टाळण्यासाठी स्विच कॅबिनेटचा खालचा दरवाजा आणि मागचा दरवाजा उघडता येत नाही.

ई, चाचणी किंवा काम स्थितीत सर्किट ब्रेकर हात, नाही नियंत्रण व्होल्टेज, लक्षात येते फक्त मॅन्युअल उघडणे बंद करू शकत नाही.

F. जेव्हा सर्किट ब्रेकर हँड कार कार्यरत स्थितीत असते, तेव्हा दुय्यम प्लग लॉक होतो आणि बाहेर काढता येत नाही.

जी, प्रत्येक कॅबिनेट बॉडी इलेक्ट्रिकल इंटरलॉक जाणू शकते.

H. स्विचिंग उपकरणांच्या दुय्यम रेषेचा आणि सर्किट ब्रेकर हँडकार्टच्या दुय्यम रेषेचा संबंध मॅन्युअल दुय्यम प्लगद्वारे लक्षात येतो. दुय्यम प्लगचा हलणारा संपर्क सर्किट ब्रेकर हँडकार्टशी नायलॉन पन्हळी संकोचन नलिका द्वारे जोडला जातो. सर्किट ब्रेकर हँडकार फक्त चाचणीमध्ये, डिस्कनेक्ट स्थितीत, प्लग इन करू शकतो आणि काढू शकतो दुसरा प्लग, सर्किट ब्रेकर हँडकारमुळे कार्यरत स्थितीत यांत्रिक इंटरलॉकिंग, दुसरा प्लग लॉक केलेला आहे, काढला जाऊ शकत नाही.

3. उच्च व्होल्टेज स्विचगियरची ऑपरेशन प्रक्रिया

जरी स्विचगियर डिझाइनला इंटरलॉकिंगच्या स्विचगियर ऑपरेटिंग क्रमाची अचूक हमी देण्यात आली असली तरी, भाग परंतु ऑपरेटरने उपकरणे ऑपरेशन स्विच करणे, तरीही ऑपरेशन प्रक्रिया आणि संबंधित आवश्यकतांनुसार काटेकोरपणे केले पाहिजे, पर्यायी ऑपरेशन नसावे, विश्लेषणाशिवाय अधिक ऑपरेशनमध्ये अडकले जाऊ नये ऑपरेशन करण्यासाठी, अन्यथा उपकरणांचे नुकसान करणे सोपे आहे, अगदी अपघात देखील होऊ शकते.

उच्च व्होल्टेज स्विचगियर ट्रान्समिशन ऑपरेशन प्रक्रिया

(1) सर्व कॅबिनेट दरवाजे आणि मागील सीलिंग प्लेट्स बंद करा आणि त्यांना लॉक करा.

(2) ग्राउंडिंग स्विचचे ऑपरेशन हँडल मध्य दरवाजाच्या खालच्या उजव्या बाजूला असलेल्या षटकोनी छिद्रात घाला, उघडण्याच्या स्थितीत ग्राउंडिंग स्विच करण्यासाठी, ऑपरेशन हँडल, इंटरलॉकिंग काढण्यासाठी सुमारे 90 for उलट घड्याळाच्या दिशेने वळवा. ऑपरेशन होलवरील बोर्ड आपोआप परत येईल, ऑपरेशन होल कव्हर करेल आणि स्विच कॅबिनेटचा मागील दरवाजा लॉक होईल.

(3) वरच्या कॅबिनेट दरवाजाची साधने आणि सिग्नल सामान्य आहेत का ते पहा. सामान्य मायक्रो कॉम्प्युटर संरक्षण यंत्र पॉवर लॅम्प ऑन, हँड टेस्ट पोझिशन दिवा, सर्किट ब्रेकर ओपनिंग इंडिकेटर लाइट आणि एनर्जी स्टोरेज इंडिकेटर लाईट, जर सर्व इंडिकेटर्स उज्ज्वल नसतील तर कॅबिनेटचा दरवाजा उघडा, बस पॉवर स्विच बंद असल्याची पुष्टी करा, जर त्याने बंद केले असेल तर इंडिकेटर लाइट अजूनही उज्ज्वल नाही, तर कंट्रोल लूप तपासणे आवश्यक आहे.

(4) सर्किट ब्रेकर हँडकार्ट क्रॅंक क्रॅंक पिन घाला आणि ते दाबा, क्रॅंक घड्याळाच्या दिशेने फिरवा, 6 केव्ही स्विचगियर सुमारे 20 लॅप्स, क्रॅंकमध्ये अडकलेले स्पष्टपणे “क्लिक” ध्वनीसह जेव्हा क्रॅंक काढून टाका, तेव्हा हँडकार्ट नोकरीच्या स्थितीत वेळ, दुसरा प्लग लॉक आहे, ब्रेकर हँड मालकांद्वारे लूप करा, संबंधित सिग्नल पहा (या ठिकाणी बॅरो पोजीशन वर्क लाइट्स, त्याच वेळी, हँड टेस्ट पोझिशन लाइट बंद आहे), त्याच वेळी, ते असावे लक्षात घ्या की जेव्हा हात कार्यरत स्थितीत असतो, तेव्हा ग्राउंड चाकूच्या ऑपरेशन होलवरील इंटरलॉकिंग प्लेट लॉक असते आणि दाबली जाऊ शकत नाही

(5) दरवाजावर ऑपरेशन इन्स्ट्रुमेंट, सर्किट ब्रेकर स्विचिंग पॉवर स्विच करा, इन्स्ट्रुमेंट बंद करणे त्याच वेळी दरवाजावर लाल सूचक प्रकाश, ब्रेक लाइट ग्रीन पॉइंट्स, इलेक्ट्रिक डिस्प्ले डिव्हाइस तपासा, सर्किट ब्रेकर मेकॅनिकल पॉइंट्स स्थान आणि इतर संबंधित सिग्नल, सर्वकाही सामान्य आहे, 6 (ऑपरेशन, स्विच, आम्हाला हँडल घड्याळाच्या दिशेने पॅनेलच्या स्थानावर दर्शवेल, ऑपरेशन हँडल रिलीझ झाल्यानंतर पूर्व-सेट स्थितीवर स्वयंचलितपणे रीसेट केले जावे).

(6) जर सर्किट ब्रेकर बंद झाल्यानंतर स्वयंचलितपणे उघडला गेला किंवा ऑपरेशनमध्ये स्वयंचलितपणे उघडला गेला, तर दोषाचे कारण निश्चित करणे आणि दोष दूर करणे वरील प्रक्रियेनुसार पुन्हा प्रसारित केले जाऊ शकते.

4. सर्किट ब्रेकर ऑपरेटिंग यंत्रणा

1, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ऑपरेशन यंत्रणा

इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ऑपरेटिंग मेकॅनिझम एक परिपक्व तंत्रज्ञान आहे, पूर्वीच्या एका प्रकारच्या सर्किट ब्रेकर ऑपरेटिंग मेकॅनिझमचा वापर, त्याची रचना सोपी आहे, यांत्रिक घटकांची संख्या सुमारे 120 आहे, हे क्लोजिंग कॉइल ड्राइव्ह स्विच कोरमध्ये विद्युत्द्वारे निर्माण होणाऱ्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फोर्सचा वापर आहे , बंद करण्यासाठी बंद होणारी लिंक यंत्रणा, त्याच्या बंद होणाऱ्या ऊर्जेचा आकार पूर्णपणे स्विचिंग करंटच्या आकारावर अवलंबून असतो, म्हणून, मोठ्या क्लोजिंग करंटची आवश्यकता असते.

इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ऑपरेटिंग यंत्रणेचे फायदे खालीलप्रमाणे आहेत:

रचना सोपी आहे, काम अधिक विश्वासार्ह आहे, प्रक्रियेची आवश्यकता फार जास्त नाही, उत्पादन सोपे आहे, उत्पादन खर्च कमी आहे;

रिमोट कंट्रोल ऑपरेशन आणि स्वयंचलित रीक्लोझिंगची जाणीव होऊ शकते;

त्यात बंद आणि उघडण्याच्या गतीची चांगली वैशिष्ट्ये आहेत.

इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ऑपरेशन यंत्रणेच्या तोट्यांमध्ये प्रामुख्याने हे समाविष्ट आहे:

क्लोजिंग करंट मोठा आहे आणि क्लोजिंग कॉइलद्वारे वापरलेली वीज मोठी आहे, ज्यासाठी हाय-पॉवर डीसी ऑपरेटिंग पॉवर सप्लाय आवश्यक आहे.

बंद होणारा प्रवाह मोठा आहे आणि सामान्य सहाय्यक स्विच आणि रिले संपर्क आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही. स्पेशल डीसी कॉन्टॅक्टर सुसज्ज असले पाहिजेत आणि डीसी कॉन्टॅक्ट ऑफ आर्क सप्रेशन कॉइलचा वापर क्लोजिंग करंट नियंत्रित करण्यासाठी केला जातो, जेणेकरून क्लोजिंग आणि ओपनिंग कॉइल अॅक्शन नियंत्रित करता येईल;

ऑपरेटिंग यंत्रणेच्या ऑपरेशनची गती कमी आहे, संपर्काचा दबाव लहान आहे, संपर्क उडी मारणे सोपे आहे, बंद होण्याची वेळ लांब आहे आणि वीज पुरवठा व्होल्टेज बदलण्याचा बंद होण्याच्या गतीवर मोठा प्रभाव आहे;

साहित्याची किंमत, अवजड यंत्रणा;

आउटडोअर सबस्टेशन सर्किट ब्रेकर बॉडी आणि ऑपरेटिंग मेकॅनिझम साधारणपणे एकत्र केले जातात, या प्रकारचे इंटिग्रेटेड सर्किट ब्रेकर साधारणपणे फक्त इलेक्ट्रिक, इलेक्ट्रिक आणि मॅन्युअल पॉईंट्सचे कार्य करतात आणि मॅन्युअलचे कार्य नसतात, जेव्हा ऑपरेटिंग मेकॅनिझम बॉक्स आणि सर्किट ब्रेकरने इलेक्ट्रिकला नकार दिला, ती ब्लॅकआउट प्रक्रिया असणे आवश्यक आहे.

2, स्प्रिंग ऑपरेटिंग यंत्रणा

स्प्रिंग ऑपरेटिंग मेकॅनिझम चार भागांनी बनलेली आहे: स्प्रिंग एनर्जी स्टोरेज, क्लोजिंग मेंटेनन्स, ओपनिंग मेंटेनन्स, ओपनिंग, पार्ट्सची संख्या जास्त आहे, सुमारे 200, स्प्रिंग स्ट्रेचिंगद्वारे साठवलेली ऊर्जा वापरून आणि सर्किट ब्रेकर नियंत्रित करण्यासाठी यंत्रणेचे आकुंचन बंद करणे आणि उघडणे स्प्रिंगची ऊर्जा साठवण ऊर्जा साठवण मोटर कमी होण्याच्या यंत्रणेच्या ऑपरेशनद्वारे लक्षात येते आणि सर्किट ब्रेकरची बंद आणि उघडण्याची क्रिया बंद आणि उघडण्याच्या कॉइलद्वारे नियंत्रित केली जाते, त्यामुळे सर्किट ब्रेकर बंद होणारी ऊर्जा आणि उघडण्याचे काम वसंत byतूद्वारे साठवलेल्या ऊर्जेवर अवलंबून असते आणि त्याचा विद्युत चुंबकीय शक्तीच्या आकाराशी काहीही संबंध नसतो आणि त्याला जास्त बंद आणि उघडण्याच्या प्रवाहाची आवश्यकता नसते.

स्प्रिंग ऑपरेटिंग यंत्रणेचे फायदे खालीलप्रमाणे आहेत:

बंद करणे आणि उघडणे वर्तमान मोठे नाही, उच्च वीज ऑपरेटिंग वीज पुरवठा आवश्यक नाही;

हे रिमोट इलेक्ट्रिक एनर्जी स्टोरेज, इलेक्ट्रिक क्लोजिंग आणि ओपनिंग, तसेच स्थानिक मॅन्युअल एनर्जी स्टोरेज, मॅन्युअल क्लोजिंग आणि ओपनिंगसाठी वापरले जाऊ शकते. म्हणून, जेव्हा ऑपरेटिंग पॉवर सप्लाय नाहीसे होते किंवा ऑपरेटिंग मेकॅनिझम ऑपरेट करण्यास नकार देते तेव्हा मॅन्युअल क्लोजिंग आणि ओपनिंगसाठी देखील याचा वापर केला जाऊ शकतो.

ऊर्जा साठवण मोटरमध्ये कमी शक्ती असते आणि ती AC आणि DC दोन्हीसाठी वापरली जाऊ शकते.

स्प्रिंग ऑपरेटिंग मेकॅनिझम सर्वोत्तम मॅच मिळवण्यासाठी ऊर्जा ट्रान्सफर करू शकते, आणि सर्व प्रकारच्या सर्किट ब्रेकरची वैशिष्ट्ये बनवू शकते जे सध्याच्या सामान्य एक प्रकारची ऑपरेटिंग मेकॅनिझम मोडते, विविध ऊर्जा स्टोरेज स्प्रिंग, किफायतशीर निवडा.

स्प्रिंग ऑपरेटिंग यंत्रणेचे मुख्य तोटे आहेत:

रचना जटिल आहे, उत्पादन प्रक्रिया जटिल आहे, प्रक्रियेची अचूकता जास्त आहे, उत्पादन खर्च तुलनेने जास्त आहे;

मोठ्या ऑपरेशन फोर्स, घटकांच्या सामर्थ्यावर उच्च आवश्यकता;

यांत्रिक बिघाड होणे सोपे आहे आणि ऑपरेशन यंत्रणा हलवण्यास नकार देते, बंद होणारी कॉइल किंवा ट्रॅव्हल स्विच बर्न करते;

खोट्या उडीची घटना आहे, कधीकधी उघडल्यानंतर खोटी उडी त्याच्या ठिकाणी नाही, त्याच्या एकत्रित स्थितीचा न्याय करण्यास असमर्थ आहे;

उघडण्याच्या वेगाची वैशिष्ट्ये खराब आहेत.

3, कायम चुंबक ऑपरेशन यंत्रणा

कायमस्वरूपी चुंबकीय कार्यपद्धती नवीन चे कार्य तत्त्व आणि रचना स्वीकारते, त्यात कायमस्वरूपी चुंबक, क्लोजिंग कॉइल आणि ब्रेक-ब्रेक कॉइल, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ऑपरेटिंग मेकॅनिझम आणि हालचाली, कनेक्टिंग रॉड, लॉक डिव्हाइस, साधी रचना, यांचा समावेश आहे खूप कमी भाग, सुमारे 50, मुख्य हलणारे भाग कामावर फक्त एक आहेत, खूप उच्च विश्वसनीयता आहे. ते सर्किट ब्रेकरची स्थिती ठेवण्यासाठी कायम चुंबक वापरते. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ऑपरेशन, कायम चुंबक धारण आणि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण ही एक ऑपरेशन यंत्रणा आहे.

कायमस्वरूपी चुंबक कार्यप्रणालीचे कार्य तत्त्व: बंद कॉइल वीजानंतर, ते जनरेशनच्या शीर्षस्थानी आणि चुंबकीय प्रवाहच्या उलट दिशेने कायमस्वरूपी चुंबकीय सर्किट, दोन चुंबकीय क्षेत्राच्या सुपरपोजिशनद्वारे निर्माण होणारी चुंबकीय शक्ती डायनॅमिक कोरला खालच्या दिशेने हालचाल करते, सुमारे अर्ध्या ट्रिपच्या हालचालीनंतर, चुंबकीय हवेच्या खालच्या भागामुळे कमी होते आणि कायम चुंबकीय चुंबकीय क्षेत्राच्या रेषा खालच्या भागावर स्थलांतरित होतात, कायम चुंबक क्षेत्रासह कॉइल चुंबकीय क्षेत्र बंद करण्यासारख्या दिशेने, जेणेकरून हलवण्याची गती लोह कोर खाली दिशेने हालचाल, यावेळी, बंद करंट अदृश्य होते. कायम लोहचुंबक हलत्या आणि स्थिर लोह कोर द्वारे पुरवलेल्या कमी चुंबक-प्रतिबाधा वाहिनीचा वापर करते ज्यामुळे हलत्या लोह कोर बंद होण्याच्या स्थिर स्थितीत राहतात. चुंबकीय प्रवाहाच्या उलट दिशेने, दोन चुंबकीय क्षेत्राच्या सुपरपोजिशनद्वारे निर्माण होणारी चुंबकीय शक्ती डायनॅमिक कोर वरची हालचाल करते, हालचालीनंतर सुमारे अर्ध्या ट्रिपपर्यंत, चुंबकीय सर्किटमुळे वरच्या हवेतील अंतर कमी होते आणि कायमची चुंबकीय चुंबकीय ओळ शक्ती वरच्या दिशेने हस्तांतरित केली जाते, त्याच दिशेने कायम चुंबक चुंबकीय क्षेत्रासह ब्रेक कॉइल चुंबकीय क्षेत्र, जेणेकरून लोह कोर वरच्या दिशेने हालचालीची गती, शेवटी अपूर्णांक स्थितीत पोहोचते, जेव्हा गेट प्रवाह अदृश्य होतो, कायमचा चुंबक कमी वापरतो हलत्या आणि स्थिर लोह कोर द्वारे प्रदान केलेले मॅग्नेटो-प्रतिबाधा चॅनेल हलत्या लोह कोर उघडण्याच्या स्थिर स्थितीत ठेवण्यासाठी.

स्थायी चुंबक कार्यप्रणालीचे फायदे खालीलप्रमाणे आहेत.

बिस्टेबल, डबल कॉइल मेकॅनिझम स्वीकारा. पॉइंट्स क्लोजिंग ऑपरेशन क्लोजिंग कॉइलची कायमस्वरूपी चुंबकीय कार्यप्रणाली, पॉइंट्स क्लोजिंग कॉइलशी जुळणारे कायमस्वरूपी चुंबक, उच्च पॉवर एनर्जीवर स्विच करताना पॉइंट्सची समस्या अधिक चांगल्या प्रकारे सोडवता येते, कारण मॅग्नेटिकसह कायम मॅग्नेट उर्जा, क्लोजिंग ऑपरेशन वापर म्हणून वापरली जाऊ शकते, क्लोजिंग कॉइलसाठी ऊर्जा प्रदान करण्यासाठी गुण कमी केले जाऊ शकतात, त्यामुळे तुम्हाला ऑपरेशन पॉइंट बंद करण्याच्या जास्त पॉइंट्सची गरज नाही.

लोह कोर हलवण्याच्या वर आणि खाली हालचाली करून, टर्न आर्मद्वारे, सर्किट ब्रेकर व्हॅक्यूम आर्सिंग चेंबरच्या डायनॅमिक कॉन्टॅक्टवर इन्सुलेटिंग रॉड ACTS, सर्किट ब्रेकर पॉइंट्स कार्यान्वित करा किंवा परफॉर्म करा, यांत्रिक लॉकचा पारंपारिक मार्ग बदलला, यांत्रिक संरचना मोठ्या प्रमाणावर आहे सरलीकृत, साहित्य कमी करणे, खर्च कमी करणे, दोष बिंदू कमी करणे, यांत्रिक कृतीची विश्वासार्हता मोठ्या प्रमाणात सुधारणे, विनामूल्य देखभाल करणे, देखभाल खर्च वाचवणे.

कायमस्वरूपी चुंबक कार्यप्रणालीची कायमची चुंबकीय शक्ती जवळजवळ नाहीशी होणार नाही आणि सेवा आयुष्य 100,000 पट आहे. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फोर्सचा वापर ऑपरेशन उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी केला जातो आणि स्थायी चुंबकीय शक्तीचा वापर बिस्टेबल पोझिशन मेन्टेनन्ससाठी केला जातो, जे ट्रान्समिशन यंत्रणा सुलभ करते आणि ऑपरेटिंग मेकॅनिझमचा ऊर्जा वापर आणि आवाज कमी करते. कायम चुंबक ऑपरेटिंग यंत्रणेचे सेवा आयुष्य इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ऑपरेटिंग मेकॅनिझम आणि स्प्रिंग ऑपरेटिंग मेकॅनिझमपेक्षा 3 पट जास्त असते.

संपर्कविरहित, कोणतेही हलणारे घटक, कोणतेही पोशाख, बाउन्स इलेक्ट्रॉनिक प्रॉक्सिमिटी स्विचला सहाय्यक स्विच म्हणून स्वीकारा, कोणतीही वाईट संपर्क समस्या नाही, विश्वासार्ह कृती आहे, बाह्य वातावरणामुळे ऑपरेशन प्रभावित होत नाही, दीर्घ आयुष्य, उच्च विश्वसनीयता, समस्येचे निराकरण करण्यासाठी संपर्क बाउन्स.

सिंक्रोनस शून्य - क्रॉसिंग स्विच तंत्रज्ञान स्वीकारा. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीच्या नियंत्रणाखाली सर्किट ब्रेकर डायनॅमिक आणि स्टॅटिक संपर्क, प्रत्येक स्तरावर सिस्टम व्होल्टेज वेव्हफॉर्म करू शकते, ब्रेकच्या वेळी शून्यातून वर्तमान वेव्हफॉर्ममध्ये, इन्रश करंट आणि ओव्हरव्हॉल्टेज मोठेपणा आहे लहान, ग्रिड आणि उपकरणाच्या ऑपरेशनवरील प्रभाव कमी करण्यासाठी, आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ऑपरेटिंग मेकॅनिझम आणि स्प्रिंग ऑपरेटिंग मेकॅनिझमचे ऑपरेशन यादृच्छिक आहे, उच्च इन्रश करंट आणि ओव्हरव्हॉल्टेज मोठेपणा निर्माण करू शकते, पॉवर ग्रिड आणि उपकरणांवर मोठा प्रभाव.

कायमस्वरूपी चुंबक ऑपरेटिंग यंत्रणा स्थानिक/रिमोट ओपनिंग आणि क्लोजिंग ऑपरेशनची जाणीव करू शकते, प्रोटेक्शन क्लोजिंग आणि रीक्लोझिंग फंक्शन देखील जाणू शकते, मॅन्युअली उघडू शकते. कॅपेसिटर चार्जिंग वेळ कमी आहे, चार्जिंग करंट लहान आहे, जोरदार प्रभाव प्रतिरोध, पॉवर कट नंतर सर्किट ब्रेकरवर चालू आणि बंद ऑपरेशनवर असू शकते.

कायम चुंबक ऑपरेटिंग यंत्रणेचे मुख्य तोटे आहेत:

मॅन्युअली बंद करू शकत नाही, वीजपुरवठ्याच्या ऑपरेशनमध्ये नाहीसे झाले, कॅपेसिटर पॉवर संपली, जर कॅपेसिटर चार्ज करता येत नसेल तर ते बंद ऑपरेशन होऊ शकत नाही;

मॅन्युअल ओपनिंग, सुरुवातीचा ओपनिंग स्पीड पुरेसा मोठा असावा, म्हणून त्याला खूप शक्तीची गरज आहे, अन्यथा ते चालवता येत नाही;

ऊर्जा साठवण कॅपेसिटरची गुणवत्ता असमान आणि हमी देणे कठीण आहे;

आदर्श ओपनिंग स्पीड वैशिष्ट्य प्राप्त करणे कठीण आहे;

कायमस्वरूपी चुंबक कार्यप्रणालीची ओपनिंग आउटपुट पॉवर वाढवणे अवघड आहे.