सेकंडरी लूपमधील दोषाचे निदान आणि निराकरणानंतर १० केव्ही इन्फ्लेटेबल कॅबिनेटची तपासणी

पूर्णपणे इन्सुलेटेड सल्फर हेक्साफ्लोराइड क्लोज्ड स्विच उपकरणे, ज्यांना इन्फ्लेटेबल कॅबिनेट असेही म्हणतात, ही सामान्य युनिट्स आहेत.
युनिट C: लोड स्विच मॉड्यूल, जे रिंग नेटवर्क कॅबिनेटच्या इनकमिंग लाइनच्या समतुल्य आहे.

व्ही युनिट: व्हॅक्यूम स्विच मॉड्यूल, जे सर्किट ब्रेकर युनिटच्या समकक्ष आहे.

एफ युनिट: लोड स्विच फ्यूज कॉम्बिनेशन मॉड्यूल, जे रिंग नेटवर्क कॅबिनेट आउटलेटच्या समतुल्य आहे.

युनिट डी: ग्राउंडिंग नाइफ नसलेले केबल कनेक्शन मॉड्यूल, जे बस लिफ्टिंग कॅबिनेटच्या समकक्ष आहे.
एक, थेट प्रदर्शन सर्किट

दोष एक: थ्री-फेज इलेक्ट्रिक डिस्प्ले लॅम्प लागत नाही.
समस्यानिवारण: १. स्विच बंद आहे का.
उदाहरणार्थ: जर वीज पुरवठा फक्त लाइन कॅबिनेटमध्ये पाठवला जात असेल, तर फक्त लाइन कॅबिनेटमधील युनिट चार्ज होते, इतर युनिट्स चार्ज होत नाहीत, त्यामुळे लाइन कॅबिनेट व्यतिरिक्त इतर युनिट्स चार्ज झाल्याचा डिस्प्ले दिवा लागत नाही.
२. दुय्यम लाइन घट्ट जोडलेली आहे की नाही.
काही समस्या लहानसहान तपशिलांमध्ये उद्भवतात, त्यामुळे आपण प्रथम समस्येचे मूल्यमापन तिच्या साधेपणापासून तिच्या खोलीपर्यंत केले पाहिजे.
३. सेन्सरची क्षमता लाइव्ह डिस्प्लेच्या क्षमतेशी जुळते की नाही, आणि निवडलेले मॉडेल व्होल्टेज पातळीवर लागू होते की नाही.
दोष दोन: लाइव्ह डिस्प्ले थ्री-फेज फेज डेफिशियन्सी
समस्यानिवारण: १. एक वायर खराब झाली आहे आणि ग्राउंड झाली आहे.
२. तार व्यवस्थित जोडलेली नाही.
दोष तीन: व्होल्टेज नसताना लाईव्ह डिस्प्ले चमकणे
समस्यानिवारण: १. सर्वप्रथम इलेक्ट्रोडेक्टर वापरून प्रायमरी बाजूला व्होल्टेज नाही याची खात्री करा.
२, बाह्य वीज पुरवठ्याचा व्यत्यय, जर या उपकरणातील अँटी-इंटरफेरन्स चांगले नसेल तर चार्ज केलेला डिस्प्ले, हा भाग अपरिहार्य आहे.
तुम्हाला उत्पादक बदलून मजबूत अँटी-इंटरफेरन्स क्षमता असलेली उत्पादने खरेदी करण्याचा सल्ला दिला जातो.
पण या लेखात मी तुम्हाला सांगू इच्छितो की, जर तुम्ही लॉक्ड चार्ज्ड डिस्प्ले असलेला Q प्रकार निवडला, तर चार्ज्ड डिस्प्लेमधील नोडला N लाइनमध्ये जाण्यापासून रोखू नका. जर ती फेज लाइन असेल, तर चार्ज्ड डिस्प्ले उजळेल, आणि जर ती N लाइन असेल, तर चार्ज्ड डिस्प्ले उजळणार नाही (माझा वैयक्तिक अनुभव).

दोन, करंट आणि व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मरचे मापन सर्किट

ट्रान्सफॉर्मर हा एक विशेष प्रकारचा ट्रान्सफॉर्मर आहे जो उच्च व्होल्टेजचे कमी व्होल्टेजमध्ये किंवा उच्च प्रवाहाचे कमी प्रवाहात रूपांतर करू शकतो. याचा उपयोग प्रामुख्याने मापन उपकरणे आणि रिले संरक्षण उपकरणांमध्ये केला जातो.
ट्रान्सफॉर्मरचे संचालन आणि देखभाल यांचा विद्युत प्रणालीतील मापनाच्या अचूकतेवर, संरक्षण उपकरणांच्या कार्याच्या विश्वसनीयतेवर आणि विद्युत ग्रीड, उपकरणे व मानवी शरीराच्या सुरक्षिततेवर थेट परिणाम होतो.
१. सामान्य चुका आणि त्यावरील उपाय:

१. खालील परिस्थितीत व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर (करंट ट्रान्सफॉर्मर) चे आपत्कालीन शटडाउन केले पाहिजे.
(1) गंभीर ताप, धूर, तेल.
(2) व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मरच्या उच्च व्होल्टेज बाजूचा फ्यूज सलग दोनदा फ्यूज केला जातो.
(3) कवच फुटणे, गंभीर तेल गळती.
(4) अंतर्गत स्त्रावाचा आवाज किंवा असामान्य आवाज.
(5) उपकरणाला आग लागली आहे.

व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मरमधून धूर येत असल्यास किंवा आग लागल्यास हाताळण्याची पद्धत: जर धूर निघण्यापूर्वी प्रायमरी बाजूचा फ्यूज कधीही उडालेला नसेल, आणि सेकंडरी बाजूचा फ्यूज अनेक वेळा उडालेला असेल, आणि धूर गंभीर नसेल व इन्सुलेशनला कोणतेही नुकसान झालेले नसेल, आणि धूर निघताना प्रायमरी बाजूचा फ्यूज उडालेला नसेल, तर हा धूर सेकंडरी वाइंडिंगच्या (फेऱ्यांच्या) फेजेसमध्ये शॉर्ट सर्किट झाल्यामुळे आला आहे असा निष्कर्ष काढावा.
प्राथमिक इन्सुलेशनला नुकसान न पोहोचवता दुय्यम विंडिंगमधून धूर निघण्यापूर्वी, संबंधित संरक्षण आणि स्वयंचलित उपकरण ताबडतोब बंद करा, दुय्यम बाजूचा फ्यूज काढा, प्राथमिक फोकस आयसोलेशन स्विच खेचा आणि व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर थांबवा.
तेल भरलेल्या प्रकारच्या व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मरमधून मोठ्या प्रमाणात धूर येत असल्यास, तीव्र वास येत असल्यास, आणि असामान्य आवाज येत असल्यास, व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मरच्या आतील विंडिंग आणि शेल किंवा शेलमधील लीडमध्ये ठिणगी पडून धूर निघत आहे, तसेच शेवटच्या बाजूचे २ ते ३ फ्यूज जळत आहेत, असे समजावे. अशावेळी, बसबार व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर वापरणे थांबवावे.
या वेळी, डिस्कनेक्टिंग स्विच ओढून व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर कधीही थांबवता येत नाही, कारण डिस्कनेक्टिंग स्विचमध्ये आर्क विझवण्याची क्षमता नसते. जर फॉल्ट बंद करण्यासाठी डिस्कनेक्टिंग स्विचचा वापर केला, तर बसमध्ये शॉर्ट-सर्किट होऊ शकते, ज्यामुळे उपकरणांचे नुकसान किंवा जीवितहानी होऊ शकते.
जेव्हा व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मरला आग लागते, तेव्हा वीजपुरवठा ताबडतोब खंडित करावा, सदोष व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर वेगळा करावा आणि आग विझवण्यासाठी कोरडा अग्निशामक किंवा वाळूचा वापर करावा.

२. व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मरचे सेकंडरी सर्किट डिस्कनेक्ट केले आहे.
घटनेवरील प्रतिक्रिया:
(1) तीन-फेज व्होल्टेज असंतुलित आहे, दोषपूर्ण फेज व्होल्टेज शून्य दाखवला जातो आणि वॅट-अवर मीटर असामान्य स्थिती दाखवतो.
(2) रिॲक्टिव्ह पॉवर मीटर आणि ॲक्टिव्ह पॉवर मीटरचा संबंधित निर्देशक कमी किंवा शून्य आहे
(3) “व्होल्टेज लूप डिस्कनेक्शन” सिग्नल पाठवला जातो

उपचार पद्धती:
(1) मल्टीमीटर वापरून टू-फेज सेकंडरी कोरच्या वरच्या टोकाचे व्होल्टेज मोजा, ​​जर डिस्प्लेवर 100V दिसत असेल, आणि नंतर खालच्या टोकाचे व्होल्टेज मोजल्यावर 100V दिसत नसेल, तर सेकंडरी कोर जळाला आहे, सेकंडरी कोर बदला.
मल्टीमीटर वापरून सेकंडरी मेल्ट कोअरच्या वरच्या टोकाचे मोजमाप करा आणि तपासा की १००V व्होल्टेज मिळत नसल्यास प्रायमरी मेल्ट कोअर जळालेला असू शकतो. वीजपुरवठा खंडित झाल्यानंतर, प्रायमरी मेल्ट कोअर जळाला आहे की नाही हे पाहण्यासाठी त्याच्या ऑन-ऑफ व्होल्टेजचे मोजमाप करा.
(2) व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मरच्या असामान्य दुय्यम सर्किटमध्ये ढिलाई, शॉर्ट सर्किट, तुटलेली तार आणि इतर घटनांसाठी तपासा.

तीन, नियंत्रण लूप

(1) ऊर्जा साठवण लूप
समस्या: मोटर्स ऊर्जा साठवत नाहीत
प्रक्रिया पद्धत: आकृतीत दाखवल्याप्रमाणे, ऊर्जा साठवण लूप बिंदू मर्यादित स्थिती सहाय्यक संपर्क S8.1, ऊर्जा साठवण नॉब, मोटर यामधून जातो.
सर्वप्रथम वायरिंग ढिली नाही ना, हे तपासा. जर ती ढिली नसेल, तर एनर्जी स्टोरेज नॉब व्यवस्थित आहे का ते तपासा. नॉब 'कनेक्टेड' स्थितीत फिरवा आणि मल्टीमीटर वापरून ऑन/ऑफ पॉईंट मोजा, ​​म्हणजे तो बंद होतो की नाही हे कळेल.
जर ऊर्जा साठवण आणि ऊर्जा साठवण लिमिट स्विचेस चांगल्या स्थितीत असतील, आणि ऊर्जा साठवण स्थिती S8.1 सामान्यतः बंद (normally closed) अवस्थेत असेल, तर अनेक मोटर्सची तपासणी करूनही ही समस्या उद्भवू शकत नाही. उदाहरणार्थ, जर सर्किट डायरेक्ट करंट (dc) असेल, तर कनेक्शन पॉझिटिव्ह-निगेटिव्ह आहे का आणि संबंधित मोटरचे निगेटिव्ह कनेक्शन आहे का ते तपासा. जर लीड मोटरला उलट लावली, तर सेकंडरी बाजूचा कोर वितळून जळू शकतो.
जर वितळलेला गाभा मोठा असेल, तर मोटरवर अतिरिक्त भार पडून ती जळून जाईल.

(2) सर्किट बंद करणे
इलेक्ट्रिकल फाईव्हमुळे, ऑक्झिलरी कॉन्टॅक्टद्वारे क्लोजिंग सर्किट अधिक होते, सामान्य ऑक्झिलरी कॉन्टॅक्टची जागा ① खालच्या दरवाजाचा ऑक्झिलरी कॉन्टॅक्ट आहे (फक्त केबल रूमचा दरवाजा बंद असतानाच लूपचा नॉर्मली ओपन ऑक्झिलरी कॉन्टॅक्ट नॉर्मली क्लोज्ड स्थितीत येऊ शकतो).
ग्राउंडिंग सहाय्यक संपर्क (केवळ जेव्हा ग्राउंडिंग नाइफ वेगळ्या स्थितीत असतो, तेव्हाच लूपचा नॉर्मली ओपन सहाय्यक संपर्क नॉर्मली क्लोज्ड स्थितीत येऊ शकतो)
(3) डिस्कनेक्टिंग स्विचचा सहाय्यक संपर्क (लूपचा सामान्यतः उघडा असलेला सहाय्यक संपर्क केवळ डिस्कनेक्टिंग स्विच बंद स्थितीत असतानाच सामान्यतः बंद स्थितीत बदलू शकतो)
ऊर्जा साठवण स्थिती सहाय्यक संपर्क (सर्किटचा सामान्यतः उघडा संपर्क फक्त मोटर ऊर्जा साठवण स्थितीत असतानाच सामान्यतः बंद स्थितीत बदलू शकतो)

म्हणून, आकृतीमधील क्लोजिंग बटण SB1 दाबल्यावर, प्रथम रिले KA1 विद्युतदृष्ट्या बंद होईल आणि त्यानंतर क्लोजिंग सर्किट KA1 चा नॉर्मली ओपन कॉन्टॅक्ट नॉर्मली क्लोज्ड स्थितीत बदलेल. जर खालचा दरवाजा बंद झाल्याची खात्री झाली, तर आयसोलेशन स्विच क्लोजिंग स्थितीत, ग्राउंडिंग स्विच ओपनिंग स्थितीत असतो आणि मोटरमध्ये ऊर्जा साठवली जाते.
यावेळी, क्लोजिंग कॉइल विद्युत पद्धतीने कार्य करते आणि स्विच बंद करण्यासाठी स्विच क्लोजिंग मेकॅनिझमला स्पर्श केला जातो.
म्हणून, जेव्हा आपण गेट बंद करू शकत नाही, तेव्हा सर्वप्रथम, आपण समस्येचे निराकरण करण्यासाठी हार्डवेअर सुविधांपासून मागील स्थितीपर्यंत सर्व सहाय्यक संपर्कांच्या स्थितींचे (म्हणजेच, ग्राउंड स्विचची स्थिती, आयसोलेशन स्विचची स्थिती, मोटर ऊर्जा साठवणुकीची स्थिती, खालचा दरवाजा बंद होण्याची स्थिती) मूल्यांकन केले पाहिजे, ज्यामुळे कमी प्रयत्नात दुप्पट परिणाम मिळेल.

(3) ब्रेक सर्किट
योजनाबद्ध आकृतीवरून पाहिल्याप्रमाणे, सर्किट तुलनेने सोपे आहे, फक्त ब्रेक रिले, ब्रेक कॉइल आणि ब्रेक बटण यांची निवड करायची आहे.